1.伸縮調節器一次精調
1.1用高精度水準儀、全站儀進(jìn)行養路機具伸縮調節器一次精調。
1.2伸縮調節器一次精調前應完成道床模板、豎向調整支撐螺桿及橫向調整支架的安裝。
1.3用水準儀對伸縮調節器軌面逐點(diǎn)測量，計算調整量，調整支撐螺桿高度。
1.4用全站儀以線(xiàn)路中線(xiàn)基準點(diǎn)為準，測量計算橫向調整量，調整橫向螺桿并固定，再以軌道兩側張拉的鋼弦線(xiàn)復核軌道中線(xiàn)。
1.5以基本軌一側為基準調整軌距，尖軌檢測點(diǎn)軌距允許偏差應符合設計要求。
1.6調整尖軌應與基本軌密貼，直線(xiàn)度應滿(mǎn)足設計要求。
2.伸縮調節器二次精調
2.1用軌道幾何狀態(tài)測量?jì)x測量伸縮調節器的幾何狀態(tài)，根據養路機具測量數據計算調整量；
2.2根據調整量進(jìn)行軌向、高程、水平、軌距的調整。
2.3道床混凝土澆筑前，養路機具伸縮調節器幾何狀態(tài)的允許偏差應符合鐵道部現行檢測驗收規定。
3.伸縮調節器精調要求
3.1伸縮調節器精調應滿(mǎn)足以下要求：
1.全站儀應使用邊角交會(huì )法設站，至少應使用6個(gè)CPⅢ點(diǎn)；
2.設站坐標分量中誤差不應大于0.7mm，定向中誤差不應大于1.4″；
3.用CPⅢ點(diǎn)復核軌面高程時(shí)，應用高程殘差最小的CPⅢ點(diǎn)；
4.全站儀測量范圍應為5m～60m；
5.最后一次精調和澆筑的時(shí)間差超過(guò)12小時(shí)，需要重新復測；氣溫變化大于15℃時(shí)，需要重新復測；軌排受到任何不允許的外力干擾，需要重新復測。
3.2伸縮調節器精調允許偏差應符合以下規定：
平面位置和高程偏差控制在0.7mm以?xún)?；超高偏差控制?.5mm以?xún)?；相鄰兩個(gè)螺桿調節器平面和高程偏差之差不超過(guò)0.5mm，超高偏差之差不超過(guò)0.5mm。
